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          專家建議取消高速過路費,平攤到油價里去,這樣做真的靠譜嗎?
          分類:養車用車    來源:備胎說車    日期:2020-04-23    瀏覽量:        
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          標簽:ETC,過路費,油價,

          取消高速過路費,平攤到油價里究竟是好是壞.mp3 05:26.87900000000002 來自備胎說車
          取消高速過路費,平攤到油價里究竟是好是壞.mp3
          05:26.87900000000002
          有專家建議取消高速過路費,平攤到油價里面,目的是為了提升高速通行效率。
          但這樣的做法對于很多朋友來說都是不公平的。
          就好比兩個人AA吃飯,你要吃肉蟹煲,我要吃火鍋,決定不了,大家石頭、剪刀、布猜個拳。
          “我輸掉了,「唉」吃著不喜歡的肉蟹煲,還要付一半的錢。”時間長了他不跟你做朋友了,是吧?
          其實海南在1994年的時候,就是已經這么干了。
          1993年12月19號,海南省政府發布了一個《海南經濟特區機動車輛燃油附加費征收管理辦法》。
          規定從1994年1月1號開始,將公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費“四費合一”,統一征收機動車燃油附加費,取消所有的公路收費站。
          從2006年開始,燃油附加費征收標準是每升1塊4毛2。后來2012年的時候又進行了改革,每升9毛錢。
          總得來說,海南的油價就比其他省份要貴一點,不是油本身貴,是有這些費。
          對于海南來說,這個舉措是有特殊原因在的。
          《現代商貿工業》期刊上面有論文《海南省燃油附加費實施情況調研報告》上面講。
          對于海南特殊的地理因素,造成海南公路等級低、路況差。
          而且當時設卡亂收費的現象也很普遍,干脆就出臺取消收費站,提高通行效率,也是個不錯的措施。
          比如說:海南的高速上基本上就是只有雙車道的。
          就好比:小巷子里本來就人滿為患了,還有擺攤的小販在,堵得是水泄不通。
          這個時候城管跑過來了,把攤販好好地教育一下,帶走了,大概就是這么個操作了。
          無論是海南還是其他省份上,把高速過路費平攤到油價里面,都有可能存在不公平的可能性。
          一年上不了幾次高速,甚至從來不上高速的人,油錢里面算上去的附加費,是不是有種所謂的“白給”的那種感覺?
          公安部有個數據:2019年底全國汽車保有量2.6億輛。這只是小型載客汽車和私家車的總數,高速車流量是遠遠小于這個數的。
          參考交通運輸部全國高速公路車流量和貨物運輸量的數據:2019年每天高速車流量大概也只有0.27到0.37億輛。
          而且車流量還算上貨車了,也就是講:經常上高速的人,其實只占小部分的。
          對于不上高速的朋友來說的話,是吧?我平時就走走普通道路,油費里面為什么還有高……不是高架,高速的錢?是吧?心里就不舒服了。
          我明明又不餓,你非要過來說:“我不要你覺得,我要我覺得,你還需要再買一個15塊錢的沙縣,你不餓你也吃下去”。
          心里也不舒服,而且其實也有點浪費,對吧?
          除了剛才講的本身不上高速的人,有些人開著車子,他是想上高速卻是上不了的。
          這樣的車子,如果把過路費也攤到油價里面,那不就完全是白交錢了嗎?
          《道路交通安全法》第67條規定的:拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車。
          反正就是各種奇奇怪怪的東西,反正設計時速是低于70km的機動車,是不得進入高速公路的。
          還有很多地方規定摩托車也是不能上高速的,江西省就有的。
          《中華人民共和國道路交通安全法》辦法,第49條:摩托車不得進入高速公路、城市快速路通行。
          好了,它們也是燒汽油的,汽油里面有這些錢,交了這些錢照樣也上不上,也不能去高速的,這不就很奇怪嗎?
          新能源車主不需要交錢,還能免費通行
          剛才說的都是交了錢,自己享受不到福利的情況。對于新能源車主來說剛好就相反了,他不交錢也能免費上高速。
          道理很簡單:新能源車只要充電就可以了,根本就不需要去加油,自然就不用交過路費了。
          你看,這個bug不是就被我們找出來了嗎?
          同樣花了錢買了個車子,其他燃油車主要么就是:“我用的不多,我有點心疼”。
          要么就是:“我汽油加在那邊,還上不了高速,很冤、很郁悶”。
          新能源車主 :“「哎呀」我什么額外的錢都不用交,車子就可以開了。”
          這個就好比:別的學生去名校交換學習是需要自費的,小明是校長的兒子,領導說一句話就直接可以公費去了。
          總而言之,這樣的提議相對來說就是有點“一刀切”的做法了,我覺得不一定是最最公平的弄法。
          反而像是ETC、車牌付這樣的方式,有可能是提高通行效率,又相對比較公平的一種措施。
          我們當然也期待新的、更好的方式來處理。
          說到ETC,國家最近不是一直都在狂推嘛?各種銀行瘋狂暴打電話,各種優惠、打折,是不是?
          我本身上高速不多的,有沒有必要去辦一個?反正現在辦辦又不要錢,對不對?
          我車子本身ETC是辦好的,我賣掉了,去換了個新車,原來那個東西拿過來,要怎么樣才能正常的使用?
          我把卡拔下來的時候,有些人說:“不能拔。”有些人說:“能拔。”到底是要怎么操作?
          我覺得ETC貼在中間很難看,能不能貼在車窗邊上的?有沒有其他什么地方是可以操作的?
          關于ETC相關的東西,因為最近后臺問的朋友特別多,我們就特別地整理了很多的內容和資料,好幾篇。
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